柴(chai)油車如(ru)果處理(li)車輛排(pái)放尾氣(qi)，會對空(kōng)氣早上(shàng)污染，所(suǒ)以一般(bān)會使用(yòng)車用尿(niào)素來進(jìn)行處理(lǐ)，當使用(yòng)了車用(yong)尿✍️素後(hou)，發現車(che)輛尾氣(qì)還是超(chao)标了，這(zhe)該怎麽(me)解決？今(jin)天廣正(zheng)化工跟(gēn)大家分(fen)享關于(yu) 造(zào)成車輛(liàng)尾氣超(chāo)标的原(yuan)因 。

　　造成(cheng)車輛尾(wei)氣超标(biāo)的原因(yīn)

　　燃油系(xì)統積碳(tàn)是造成(chéng)車輛尾(wěi)氣超标(biāo)的主要(yao)原因，也(ye)是廢🏒氣(qì)🔞的來源(yuán)。由于燃(rán)油品質(zhi)、怠速、空(kong)氣粉塵(chen)等原因(yīn)，燃油系(xi)統中的(de)💛噴油🚶器(qì)、進氣門(mén)、火花塞(sāi)、燃燒室(shi)⁉️等部位(wèi)産生積(ji)碳，導緻(zhì)燃燒室(shi)油氣比(bi)💞例不均(jun1)，燃油燃(ran)燒不充(chong)分，造成(chéng)大⛷️量的(de)CO、NO、HC尾氣🐕排(pái)放。

　　1、氧傳(chuán)感器損(sǔn)壞

　　傳感(gan)器用于(yu)檢測廢(fei)氣中的(de)氧氣濃(nóng)度，并向(xiàng)ECU發送反(fan)饋🌐信号(hào)，然😄後ECU控(kong)制噴油(you)器噴油(you)量的增(zēng)加和減(jian)少，從而(ér)将混合(he)氣的⚽空(kōng)燃比控(kòng)制在理(li)論值附(fù)近。因爲(wei)氧㊙️傳感(gǎn)器是陶(tao)瓷的，所(suǒ)以很容(rong)易損壞(huai)。積♋碳一(yi)旦阻止(zhǐ)或阻擋(dang)外界空(kong)氣進入(ru)氧傳感(gǎn)器，氧傳(chuan)感器輸(shu)出信🔴号(hào)不準确(que)，ECU無法及(ji)時修正(zhèng)空燃比(bǐ)，導緻燃(rán)燒不充(chōng)分。損壞(huai)嚴重的(de)時候可(kě)以用電(dian)腦檢測(cè)，損壞不(bu)嚴重的(de)時候需(xu)要🔆專業(ye)判斷。

造成(chéng)車輛尾(wěi)氣超标(biāo)的原因(yīn)

　　2、三元催(cuī)化轉化(hua)器堵塞(sāi)故障

　　三(san)元催化(huà)劑中毒(du)失效的(de)主要原(yuan)因是燃(ran)油不完(wan)全燃燒(shāo)後産生(shēng)的積碳(tàn)和油漬(zì)随着時(shí)間的推(tui)移吸附(fu)在三🈲元(yuán)催🐇化劑(jì)表面，導(dao)緻三元(yuan)催化劑(jì)堵塞失(shi)效和中(zhong)毒，使有(yǒu)害氣體(tǐ)無法轉(zhuan)化爲無(wú)害氣體(ti)排放。結(jié)果🈚，車輛(liang)的廢氣(qì)在年度(dù)檢查中(zhong)超🌈标，未(wèi)能通過(guò)檢查。

　　3、其(qi)他原因(yin)

　　廢氣不(bu)合格的(de)原因是(shì)混合氣(qì)過濃或(huò)過稀(尤(yóu)其是NO值(zhí)超标💋)。要(yao)檢查的(de)部件包(bao)括火花(hua)塞、點火(huǒ)線圈、高(gāo)壓線和(hé)噴油器(qi)。其次，電(dian)控系統(tong)的檢測(ce)也很重(zhong)要，通過(guò)診斷電(diàn)🤞腦看數(shù)據就可(kě)✨以判斷(duàn)故障點(diǎn)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼。

　　以上所(suo)述的幾(jǐ)點就是(shi)造成車(che)輛尾氣(qi)超标的(de)原因 ，尾(wěi)氣不達(dá)标不僅(jin)年檢不(bú)通過，還(hái)會對車(chē)造成很(hěn)大的損(sun)🐅害，對環(huan)境也有(yǒu)很大的(de)影響，所(suo)以要定(dìng)期檢查(cha)車輛使(shi)用車用(yòng)尿素是(shi)否正常(cháng)，希望可(ke)以幫到(dao)您。如果(guo)您想購(gòu)買車用(yòng)尿素🈚原(yuán)料，可以(yǐ)選擇廣(guang)正化工(gong)心連心(xīn)車用☀️尿(niào)素原料(liao)，價格便(biàn)宜🌈，配制(zhì)簡單，達(da)标達量(liang)，詳情歡(huān)迎電話(huà)咨詢。