用尿素是(shì)現代柴油車輛(liang)中尿素還原系(xì)統的核心組成(chéng)部分，它能有效(xiao)減少氮氧化物(wù)（NOx）的排放。然而，有(you)💛時候車用尿素(sù)會出現結晶堵(du)塞的問題，影響(xiang)尿素的供應和(he)尿素😄還原系🤞統(tong)的正常運行。今(jin)天跟大家🧑🏽‍🤝‍🧑🏻分享(xiang)幾個常見的 車用(yòng)尿素結晶堵塞(sāi)的原因 。

　　車用尿(niào)素結晶堵塞的(de)原因

　　正常情況(kuàng)下，如果車輛不(bú)燃燒尿素，SCR系統(tong)會報告排放量(liàng)超過5g/KW的故障。如(rú)果故障超過7g/KW，車(che)輛會限制扭力(li)。100L柴油對應的尿(niao)素消耗量爲（4-6l），如(rú)果超出此範圍(wei)，無論多少都屬(shu)于異常工作現(xiàn)象，需要檢修🎯。長(zhang)途幹線運輸車(che)輛的尿素消耗(hao)量相對高于短(duǎn)途車💘輛和城市(shì)🌈道路車輛。另外(wài)，由于尿素噴射(she)條件要求排氣(qi)溫度達到200℃以上(shàng)，夏季比冬季多(duo)。

　　一般情況下，沒(méi)有空氣輔助的(de)尿素噴射工作(zuò)壓力⭐較🈚高，可能(néng)出現噴嘴閥針(zhen)關閉不嚴，導緻(zhi)在不工作的低(di)排放溫度階段(duan)仍然工作。尿素(sù)在高溫下不能(néng)水解，結晶迅速(su)。氣體輔助尿素(su)👣噴嘴常開，霧化(huà)靠氣壓輔助，如(ru)㊙️尿素泵氣壓管(guǎn)路故障或噴嘴(zui)‼️高溫開裂♻️，會造(zao)成噴霧🌏霧化不(bú)良，造成晶體堵(du)塞。

車用尿素結晶(jīng)堵塞的原因

　　車(che)輛熄火後，尿素(sù)泵沒有完全排(pái)空。由于車輛停(tíng)止工作後，尿素(su)👄泵和管路中有(you)殘餘液體，應在(zài)關閉點👉火開關(guan)後🔅進行排空工(gōng)作💞，以防結晶或(huo)凍結。東風康明(ming)斯發動機後⭕處(chu)理系統設計✌️有(you)發動機停機後(hòu)自動排空功能(néng)，發動機停機後(hòu)啓動并排空管(guǎn)路中的殘餘液(yè)體。但在此期間(jian)不要關閉車鑰(yào)匙電源開。

　　尿素(sù)泵濾芯按照固(gù)定的時間段更(gèng)換。否則，如果時(shi)間過㊙️長，會導🍉緻(zhi)堵塞或損壞，導(dao)緻過濾功能喪(sàng)失，這必然導緻(zhì)🚶系統失序😘。如果(guǒ)尿素加入時粉(fen)塵不小心帶入(ru)罐中，過濾❗功能(neng)失㊙️效，容易堵塞(sai)噴嘴。處理系統(tǒng)噴嘴有四個孔(kǒng)。如果一個或兩(liǎng)個孔被堵塞，必(bì)然會❗導緻霧化(hua)和結晶不良。

　　元(yuán)件的性能故障(zhang)或損壞。比如說(shuō)進行排放氣的(de)溫🏃🏻‍♂️度🚶傳🛀感器❄️出(chū)現問題時，可能(neng)實際排氣溫度(du)是100℃，而傳感器反(fǎn)饋給電腦的假(jiǎ)如👅是200℃，就會導緻(zhi)系統提前噴射(she)尿素，尿素噴射(she)在低溫的排氣(qi)中無法得到水(shuǐ)解氣化，自然會(hui)在催化器載體(tǐ)處形成結晶㊙️，久(jiu)而久之⚽形成堅(jian)硬的尿素結晶(jīng)體化合物。

導(dǎo)緻車用尿素結(jie)晶堵塞的原因(yīn)

　　催化劑失效的(de)原因是使用不(bu)好柴油和進行(hang)工作的整體環(huán)⛹🏻‍♀️境不是很好。SCR系(xì)統的催化劑是(shi)通過尿素溶液(yè)在高溫水中的(de)分解，促進廢氣(qì)中氨氮和氮氧(yǎng)化物的化學反(fan)💔浪費。對柴油含(hán)💰硫量有較高的(de)技術要求。高溫(wen)下形成的硫化(huà)物對催化轉化(huà)器具有不可逆(ni)的損傷。一旦催(cui)化劑失效，廢氣(qi)将超标并限制(zhì)發動機的功🔞率(lǜ)輸出。

　　以上的幾(jǐ)點都是導緻車(chē)用尿素結晶堵(dǔ)塞的原因 ，爲了(le)避免尿素結晶(jing)堵塞的發生，可(kě)以采取一些預(yu)🤞防和解決措施(shi)，将有助于确保(bǎo)尿素還原系統(tǒng)的正常運🤩行，減(jian)少尾氣排放，保(bao)護環境。廣正化(huà)工長期供應心(xin)連心車用尿素(sù)原🌈料，價格便宜(yi)，純度高，無需提(tí)純，方便使用，歡(huan)迎電話咨詢。