車輛出現哪些故(gù)障容易導緻車用(yòng)尿素消耗減少👈？

　　車(chē)輛消耗車用尿素(su)是有一個範圍值(zhi)的，超過最大值就(jiu)是消耗量過多，低(di)于最低值就是消(xiao)耗量減少，其實這(zhe)兩種情況都是比(bi)☁️較常見的一種故(gù)障，可能是SCR系統出(chu)現問🐉題，具體 車輛出(chū)現哪些故障容易(yì)導緻車用尿素消(xiao)耗減少 ，往下了解(jiě)。

　　車輛出現哪些故(gu)障容易導緻車用(yòng)尿素消耗減少？

　　 車(che)輛出現哪些故障(zhàng)容易導緻車用尿(niào)素消耗減少？ 主要(yào)原因SCR系統故障，SCR系(xì)統中有一些故障(zhàng)是隐性，車輛可能(néng)原本已經存在故(gù)障了，但是它達不(bu)到ECU觸發✊報障💘碼的(de)條件，具體 車輛容(rong)易導緻車用尿素(su)消耗減少的故障(zhàng) 如下：

　　1、尿素泵濾芯(xīn)是否過髒

　　尿素泵(bèng)常見濾芯有液位(wèi)傳感器濾網、進液(yè)口濾網、主濾芯以(yǐ)及氣體濾清器（汽(qì)輔助式尿素泵獨(du)有）。其中需要定期(qī)更換的🏃🏻‍♂️是主濾芯(xīn)和氣體濾清器，由(you)于☀️加注尿素時沒(mei)有注意衛生或者(zhě)尿素泵清空倒吹(chui)時噴嘴可能會進(jin)入部分灰塵♋，時間(jiān)長了就會造成♌濾(lǜ)芯堵塞。正常根據(jù)廠家要求尿素泵(bèng)濾芯更換周🔴期是(shì)5-6萬公裏，油汽濾清(qing)器更換周期是10萬(wàn)公裏或一年左右(you)，實際以各廠家要(yào)求爲準。

　　2、檢查排氣(qì)管是否結晶

　　使用(yong)劣質柴油、不達标(biao)尿素或者後處理(li)系統故障都容易(yi)導緻排氣管結晶(jīng)。

車(che)輛出現哪些故障(zhàng)容易導緻車用尿(niao)素消耗減少？

　　3、檢查(cha)尿素泵噴射量

　　主(zhu)要檢查噴射量是(shi)否在合格範圍内(nei)。後處理系統中尿(niào)🔴素🔞噴射量是由ECU或(huò)DCU收集各項數據綜(zong)合計算後的值，如(rú)果噴射閥（噴嘴）故(gù)障就會造成噴射(she)量誤差。

　　4、檢測NOx傳感(gǎn)器讀值是否低于(yú)正常範圍

　　NOx傳感器(qì)主要是監測尾氣(qì)排放中的氮氧化(huà)物的值，如⭐果❗NOx傳💃感(gǎn)器探頭過髒或損(sǔn)壞導讀值過低，會(hui)影響🌏尿素⚽的消耗(hào)情況。

　　5、排溫标定溫(wen)度是否正常

　　排溫(wēn)傳感器是後處理(lǐ)系統中尿素噴射(she)的“鑰匙”，尿素🙇‍♀️噴射(she)㊙️是需要排溫達到(dào)了系統設定的溫(wen)度，ECU或DCU才會發送噴(pēn)射指令，如果排溫(wēn)标定溫度過高也(ye)會導緻尿素消耗(hao)變📞少。

車輛出現哪些(xiē)故障容易導緻車(chē)用尿素消耗減少(shǎo)？

　　6、ECU電腦版程序不匹(pǐ)配或者故障

　　車輛(liang)各部件在使用過(guò)程中，不可避免的(de)機械磨損和易損(sun)件🚶‍♀️的自然損壞。定(ding)期檢查、維護保養(yang)這才是省錢、省時(shi)最有⛱️效的❗方法。

　　 車(che)輛出現哪些故障(zhàng)容易導緻車用尿(niào)素消耗減少？ 以上(shàng)所述的6點就是容(rong)易引發車輛車用(yong)尿素消耗減少的(de)原📧因，希望可以幫(bāng)到您。廣正化工長(zhang)期供應心連心車(che)用尿素顆粒，物美(mei)價廉，含量46.6%，無需提(ti)純的高純尿素顆(ke)粒，歡迎電話選購(gòu)。